Bolojan critică industria de apărare: contractele sunt atribuite firmelor străine
Ilie Bolojan a fost criticat pentru faptul că nu a alocat niciun contract din fondurile SAFE industriei de apărare românești, iar acum a decis să ironizeze sectorul prin lansarea unei platforme de tip „matrimoniale”.
Pe această platformă informatică de tip matchmaking, companiile străine care au obținut peste 12 miliarde de euro din împrumuturile României se vor conecta cu societățile românești din domeniul apărării. Astfel, firmele autohtone vor trebui să își prezinte domeniile de activitate, certificările și experiența, sperând să primească comenzi de la companiile beneficiare ale contractelor.
Deși Bolojan și Radu Miruță au afirmat că firmele străine care au obținut contractele din SAFE vor colabora cu societățile românești din industria de apărare, acestea nu au fost consultate în prealabil. În realitate, industria de apărare nu a primit fonduri din cele 16,7 miliarde de euro pe care România le împrumută pentru înarmare.
În acest context, Bolojan a anunțat lansarea platformei informatice SAFE, care are rolul de a conecta contractorii cu furnizorii din România, în scopul creșterii localizării industriale. Guvernul își propune un nivel de localizare de minim 50% prin Planul SAFE, iar platforma ar trebui să contribuie la acest obiectiv, conform Memorandumului Cancelariei Prim-ministrului.
Platforma SAFE va implica STS, care va acționa ca dezvoltator și administrator tehnic, având responsabilitatea asigurării securității datelor sensibile. Guvernul subliniază că datele sunt sensibile doar pentru români, nu și pentru companiile străine.
De asemenea, se precizează că platforma digitală SAFE nu va gestiona asistența financiară SAFE și nu va fi folosită pentru atribuirea contractelor, ci doar pentru facilitarea conectării între operatorii economici.
Ordonanța SAFE a fost contestată la CCR de PSD, pe motiv că a fost emisă de un guvern demis, iar Curtea a amânat pronunțarea pentru sfârșitul lui septembrie. Sorin Grindeanu a semnalat că, în afara fondurilor pentru autostrăzi, nu se știe nimic despre utilizarea celor peste 12 miliarde de euro, subliniind necesitatea investițiilor în capacitățile naționale pentru crearea de locuri de muncă.
