Metroul riscă să se oprească în septembrie 2026 din cauza neplății compensației de către Ministerul Transporturilor
Metroul se va opri în septembrie 2026, dacă Ministerul Transporturilor și Infrastructurii nu va plăti compensația, avertizează Unitatea Sindicatul Liber din Metrou (USLM).
Sindicaliștii subliniază că, în ultimele zile, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii a adus în discuție două idei pe care le consideră nefondate: metroul bucureștean ca „gaură neagră” a economiei românești și transportul metropolitan integrat ca soluție de salvare a metroului. Aceștia acuză că aceste declarații sunt prioritizate politic, având în vedere că USR își caută un nou lider.
USLM afirmă că datoriile Metrorex sunt rezultatul întârzierilor în plata compensației de către MTI, menționând că, în 2026, compensația va fi cu 450 de milioane de lei mai mică decât ceea ce prevede contractul de servicii publice. „Cel mai simplu răspuns privind cauzele datoriilor Metrorex este faptul că Ministerul Transporturilor și Infrastructurii nu plătește compensația la timp”, se arată în comunicatul sindicatului.
De asemenea, USLM menționează că, în 2025, compensația a fost cu 350 de milioane de lei mai mică decât prevederile contractuale. Reprezentanții USLM contestă afirmația ministrului cum că orice sumă investită în Metrorex nu ar avea efecte vizibile, susținând că, prin neplata compensației, s-a generat o lipsă de 800 de milioane de lei în doar doi ani.
Sindicaliștii subliniază că Metrorex nu este o „gaură neagră”, ci o societate care suferă din cauza necapitalizării de către stat, care nu își respectă obligațiile contractuale. În legătură cu subordonarea metroului Primăriei Capitalei, USLM consideră că aceasta nu este capabilă să gestioneze situația, fiind în faliment nedeclarat, exemplificând cu STB și Termoenergetica.
USLM solicită ministrului să nu mai facă declarații false care să pună cetățenii în opoziție unii cu alții. „Dacă tot vrea să fie salvatorul metroului, să acorde compensația pentru metroul bucureștean”, se mai arată în comunicat, menționând că metroul deserveste zilnic peste 600.000 de călători.
Pe de altă parte, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a comunicat pe rețelele sociale că Metrorex are datorii de un milion de euro pe lună pentru consumul de energie electrică, dar nu a achitat facturile în ultimele trei luni. El a menționat că se încearcă o negociere pentru eșalonarea plății datoriilor.
Reprezentanții Metrorex au declarat că realizează zilnic plăți către furnizorul de energie electrică, Hidroelectrica, pentru a reduce datoriile restante. Aceștia au precizat că valoarea obligațiilor de plată către Hidroelectrica este mai mică decât consumul aferent unei luni.
