ROMATSA avertizează că funcționarea este limitată la câteva săptămâni în litigiul cu Pfizer
Solicitarea Pfizer de blocare a tarifelor încasate de Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA) R.A. prin intermediul Eurocontrol ar putea genera mari probleme operatorului român.
O suspendare a activității ROMATSA ar putea crea vulnerabilități semnificative în ceea ce privește siguranța traficului aerian, afectând misiunile tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic.
Pe 30 iunie 2026, ROMATSA a fost notificată de Eurocontrol, care a instituit o măsură de poprire asigurătorie – executorie în cadrul unei proceduri de executare silită inițiate de Pfizer România SRL împotriva statului român.
Suma reclamată de Pfizer este de 3,42 miliarde lei (sold principal și dobânzi), la care se adaugă cheltuieli de recuperare de 18,5 milioane de euro.
ROMATSA, care deține monopolul serviciilor de trafic aerian în România, se află într-o situație dificilă.
„Notificarea transmisă de Eurocontrol vizează punerea în aplicare a obligațiilor care îi revin acestei organizații în calitate de terț poprit, conform procedurilor legale aplicabile, și privește sumele pe care Eurocontrol le colectează pentru furnizarea, de către ROMATSA, a serviciilor de navigație aeriană de rută”, au declarat reprezentanții ROMATSA.
Conform notificării, Eurocontrol are obligația legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele deținute sau datorate statului român, indisponibilizându-le temporar, interzicându-i efectuarea de plăți către altă persoană decât solicitantul popririi, până la soluționarea litigiului.
Termenul limită de 15 iulie 2026 se apropie, iar datele popririi inițiate pe 30 iunie nu au suferit modificări.
ROMATSA recunoaște că se confruntă cu probleme severe într-un interval scurt de timp.
„ROMATSA dispune pentru o perioadă limitată de resurse financiare care să asigure continuitatea activității operaționale. Serviciile de navigație aeriană se desfășoară normal, niciun zbor nefiind afectat până la această dată, iar cheltuielile critice de siguranță și salariile personalului operațional sunt acoperite cu prioritate”, au comunicat reprezentanții ROMATSA.
„Trebuie însă precizat cu claritate că această situație nu este sustenabilă pe termen nedefinit. Tarifele de rută încasate prin intermediul Eurocontrol reprezintă principala sursă de venit a regiei (85% din total venituri), iar orizontul de funcționare pe baza resurselor proprii este unul limitat, măsurabil în săptămâni, nici măcar luni — chiar în condițiile măsurilor de conservare a lichidităților deja adoptate”, au adăugat reprezentanții ROMATSA.
„Subliniem că ROMATSA nu este debitorul obligației care a generat măsura de poprire — aceasta privește statul român. Regia a sesizat formal autoritățile competente și a demarat, prin avocați belgieni în calitate de intervenient, procedurile legale de contestare a măsurii în fața instanțelor din Belgia. Soluționarea cu celeritate a situației, la nivelul autorităților statului, este esențială pentru menținerea neîntreruptă a serviciilor de navigație aeriană”, au mai transmis reprezentanții ROMATSA.
Este a treia situație de acest tip cu care se confruntă ROMATSA prin intermediul mecanismului de colectare administrat de Eurocontrol.
Precedentele au fost înregistrate în cauza fraților Viorel și Ioan Micula contra statului român, în anii 2015 și 2019.
Compania a contactat casa de avocatură din Belgia care a asistat instituția în precedentele menționate, pentru a analiza opțiunile legale disponibile, inclusiv a posibilității suspendării executării măsurii dispuse.
O instanță belgiană a obligat, la începutul lunii aprilie, Polonia și România să preia o livrare de vaccinuri COVID-19 în valoare de 1,9 miliarde de euro (2,2 miliarde de dolari) produse de compania farmaceutică americană Pfizer. Conform comunicatului instanței, România are de plătit aproximativ 600 de milioane de euro.
Problemele ROMATSA au ajuns în atenția Consiliului Suprem de Apărare a Țării, cu doar două zile înainte de decizia de blocare a conturilor.
Magistrații de la Curtea de Apel București au suspendat pentru 30 de zile Certificatul de furnizor de navigație aeriană. În urma acestei decizii, membrii CSAT au stabilit că Guvernul României, prin autoritățile publice competente, trebuie să ia măsuri pentru identificarea soluțiilor privind continuarea serviciilor de navigație aeriană și securitatea spațiului aerian.
CSAT a subliniat că o suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, afectând supravegherea spațiului aerian integrat și misiunile tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic.
„În luna februarie 2026, Curtea de Apel București a decis suspendarea pentru 30 de zile a Certificatului prin care ROMATSA este furnizor de servicii de navigație aeriană, ca urmare a unui proces intentat de doisprezece controlori de trafic aerian care acuză compania de discriminare la angajare. O posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic”, se preciza în comunicatul CSAT.
Decizia Curții de Apel nu este definitivă sau executorie.
