Cursa pe A7 pentru fondurile PNRR, o bătălie crucială pentru infrastructura rutieră
Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, atrage atenția că România mai are la dispoziție doar trei luni, adică până la 31 august, pentru a finaliza Autostrada Moldovei A7, în caz contrar va pierde banii din PNRR.
Constructorul român UMB a mobilizat la viaductul de la Cleja, punctul critic al lucrărilor de pe lotul 3 Răcăciuni-Bacău, la acest moment, peste 400 de oameni, zeci de macarale, numeroase seturi de cofraje și zeci de cife care aduc zilnic sute de metri cubi de beton.
Ministerul Transporturilor a optimizat circuitul de plăți, facturile constructorului fiind plătite în cel mult 10 zile de la emitere.
„În următoarele trei luni se joacă una dintre cele mai importante „bătălii” pentru infrastructura rutieră a României. Pe sectorul de 22 de kilometri al Autostrăzii Moldovei A7 dintre Răcăciuni și Bacău, fiecare zi contează. Vara aceasta, toate drumurile duc la Cleja. Aici se află punctul critic al întregului lot: viaductul de peste 1,2 kilometri lungime, cu pile ce depășesc 20 de metri înălțime. La această structură impresionantă vom afla, pe 31 august, răspunsul la întrebarea care ne preocupă pe toți: Va reuși România să atragă integral finanțarea nerambursabilă din PNRR pentru Autostrada Moldovei? Facem tot ceea ce este omenește posibil pentru ca răspunsul să fie DA”, spune Horațiu Cosma într-o postare pe Facebook.
„În doar două luni și jumătate trebuie finalizate ultimele picioare ale podului, montate aproximativ 150 de grinzi, instalat tablierul metalic, predalele, realizată armarea și suprabetonarea plăcii, hidroizolația, asfaltul, parapetele, iluminatul, rosturile de dilatație și marcajele rutiere. Este o provocare monumentală”, mai spune Cosma.
Terminarea lucrărilor la timp este o mare provocare și pentru autorități, recunoaște oficialul.
„Din partea Ministerului Transporturilor am optimizat circuitul de plăți, astfel încât facturile constructorului să fie plătite în cel mult 10 zile de la emitere, mult sub termenul contractual de 60 de zile. Constructorul trebuie să aibă toate resursele necesare pentru a menține ritmul actual”, susține Cosma.
Autostrada Moldovei nu mai este doar un proiect pe hârtie, cu fiecare zi ce trece, ea devine realitatea pe care milioane de români o așteaptă de decenii: „o infrastructură modernă, care aduce dezvoltare, siguranță, confort și șansa unui trai mai bun, acasă, în România”, menționează oficialul din MTI.
