Midia Marine Terminal începe montarea structurilor pentru ridicarea remorcherului scufundat
Reprezentanții Midia Marine Terminal (MMT) au anunțat, luni, demararea montării structurilor de prindere pentru ranfluarea remorcherului scufundat în luna martie, în urma căruia doi marinari au murit și alți trei sunt dați dispăruți.
Reprezentanții MMT au explicat că desfășurarea operațiunii a fost influențată de condițiile meteorologice. „Midia Marine Terminal (MMT) anunță că echipele ARAS Salvage au finalizat extracția integrală a fluidelor din interiorul remorcherului. Etapa operațională s-a desfășurat în condiții depline de siguranță pentru personalul implicat, precum și pentru mediul înconjurător. Evoluția operațiunii a fost influențată de condițiile meteorologice, ritmul activităților subacvatice fiind afectat atât de valurile înregistrate în cursul săptămânii trecute, cât și de vizibilitatea redusă de pe fundul mării”, au transmis, luni, reprezentanții Midia Marine Terminal.
Ei au adăugat că etapa următoare vizează pregătirea operațiunii de ranfluare propriu-zisă (ridicarea la suprafață a navei) și presupune o serie de acțiuni premergătoare, constând în montarea structurilor de prindere necesare pentru ridicarea remorcherului. „Personalul specializat va monta sisteme de ancorare și structuri de prindere la pupa și la prova navei, o procedură care va dura între două și trei zile, în funcție de condițiile meteorologice. Ulterior, în prima fază a ranfluării, vor fi efectuate lucrările necesare de pregătire, pentru a facilita ridicarea acestuia în condiții de deplină siguranță. Macaraua de mare capacitate este acum poziționată și, în conformitate cu planul de salvare aprobat, va începe etapa finală a operațiunii după ce toate pregătirile vor fi încheiate și condițiile meteo vor fi favorabile”, a mai transmis sursa citată.
Remorcherul Astana s-a scufundat în 18 martie, la opt kilometri de Portul Midia. „Nava tanc Amades se afla în drum spre terminalul Monbuoy, aflat la opt kilometri de Portul Midia. În asistență la această navă pentru derularea manevrei de acostare se afla remorcherul Astana, în pupa acesteia. La un moment dat, remorcherul Astana anunță în stația radio că motoarele principale ale navei s-au oprit și nava a rămas fără propulsie. Pilotul aflat la bordul navei Amades a procedat la verificări și a descoperit în bordul tribord al navei sale că remorcherul Astana era deja răsturnat pe bordul tribord, la aproximativ câțiva metri de pupa navei. Ulterior, din observațiile pe care le-a făcut, în foarte scurt timp nava s-a întors cu chila în sus și s-a scufundat în poziție verticală”, afirma Adrian Stancu, directorul adjunct al Căpităniei Zonale Constanța.
El preciza că echipajul remorcherului era format din cinci cetățeni români. Unul dintre ei a fost scos din apă și predat echipajelor medicale, care i-au făcut manevre de resuscitare, însă nu a putut fi salvat. Trupul unui al doilea marinar a fost găsit miercuri seară, de scafandrii Forțelor Navale, astfel că mai sunt căutați ceilalți trei membri ai echipajului.
Familiile marinarilor dispăruți după scufundarea remorcherului s-au strâns, sâmbătă, în apropierea Portului Midia și au solicitat mai multe explicații despre modul în care s-a produs această tragedie. Acestea susțineau că nava era una de asistare, aprovizionare sau schimburi de tură și nu ar fi fost pregătită pentru acea manevră la tancul petrolier.
