80 de ani de Vespa: paradă cu mii de scutere pe străzile Romei
Vespa, emblemă a stilului de viață italian, aniversează în acest weekend, la Roma, 80 de ani de existență, relatează AFP.
Mii de scutere Vespa au invadat sâmbătă dimineață străzile Romei, creând un haos plin de culoare și bună dispoziție. Participanții, unii îmbrăcați în geci de motociclist, alții în tricouri, au defilat prin centrul orașului, inclusiv pe străzi care, de obicei, sunt restricționate traficului.
David Baamonde, un locuitor din Texas, a declarat pentru AFP TV: „Ne-am adus Vespa din Statele Unite. Am trecut prin Germania, apoi prin Viena (…) și am condus apoi Vespa mea din Austria până la Roma, timp de două săptămâni.”
Andrea Musco, un italian, a declarat: „Pentru mine, Vespa reprezintă arta de a trăi, lipsa grijilor, bucuria de a profita de moment, descoperirea peisajelor… este un mod de viață.”
Primarul capitalei italiene, Roberto Gualtieri, a reamintit: „Istoria Vespei, care a însoțit literalmente nașterea și ascensiunea Italiei după Al Doilea Război Mondial, este, într-un fel, un simbol legendar al istoriei și culturii noastre.”
Vespa, care înseamnă „viespe” în italiană, a luat naștere la 23 aprilie 1946, când Piaggio a depus în Italia primul brevet privind fabricarea sa. De atunci, este produsă în continuare, în special la uzina din Pontedera, în Toscana.
Peste 10.000 de pasionați de Vespa din întreaga lume erau așteptați sâmbătă la Roma, venind pe scuterele lor din toate generațiile, ușor de recunoscut după liniile rotunjite, caroseria metalică în culori vii și farul rotund montat pe ghidon.
Andrew Ward, în vârstă de 57 de ani, și sora sa, Julie Stover, în vârstă de 63 de ani, au venit special din Statele Unite. Au închiriat o Vespa la Roma pentru a participa la paradă și Andrew a spus: „Am avut scutere și motociclete toată viața. Dar întotdeauna mi-am dorit o Vespa. (…) Acum am două.”
„Este un scuter de înaltă calitate. Și este asociat cu un anumit statut. Are clasă. Nu e ca acele scutere mici și ieftine, pe care le vezi tot timpul pe șosea. Vespa e ceva special”, a adăugat sora sa.
Concepută pentru a fi un mijloc de transport popular și accesibil, Vespa a devenit, de asemenea, simbolul unei anumite emancipări sociale. Matteo Colaninno, președintele executiv al grupului Piaggio, a comentat: „Istoria sa este strâns legată de istoria unei țări care iese din perioada postbelică, care vrea să se miște, care vrea să se ridice.”
„Iar această dorință de a se mișca nu se referă doar la mobilitatea fizică”, ci este și „un fel de elan către mobilitatea economică și, mai ales, către mobilitatea socială”, a explicat el. „Astăzi, Vespa a devenit un fenomen mondial; ne apropiem de pragul de 20 de milioane de vehicule produse” începând din 1946.
Giorgia Meloni, prim-ministrul Italiei, fotografiată joi pe o Vespa albă în sălile de la Palazzo Chigi, reședința sa oficială, a declarat că celebrul scuter nu reprezintă doar „excelența în materie de industrie”, ci și „una dintre cele mai apreciate embleme italiene din lume, simbol al creativității și stilului italian.”
Illac Diaz, originar din Filipine, a afirmat că cel mai „frumos lucru la Vespa” sunt prieteniile pe care le creează, adăugând: „Nu există niciun loc în care să parchezi fără ca oamenii să devină prieteni. Așadar, Vespa este ca o familie.”
