Curtea de Apel suspendă ordinul lui Radu Miruță privind transferul proiectelor de infrastructură
Disputa dintre conducerea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) intră într-o nouă etapă, după ce Curtea de Apel București a admis cererea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) privind suspendarea ordinului ministrului Radu Miruță privind transferul a cinci proiecte mari de infrastructură la CNIR.
Curtea de Apel București a admis, astăzi, cererea de suspendare a ordinului de ministru care prevedea transferul proiectelor, cerere formulată de CNAIR, în urmă cu câteva zile, după cum anunța chiar de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR.
Miercuri a venit și verdictul completului de judecată: „Soluția pe scurt: Admite cererea de suspendare. Suspendă executarea Ordinului Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 475/05.05.2026 și a actelor subsecvente acestuia până la pronunțarea instanței de fond. Executorie. Cu drept de recurs în termen de 5 zile de la comunicarea hotărârii, cererea urmând a se depune la Curtea de Apel București. Pronunțată prin punerea soluției la dispoziția părților prin mijlocirea grefei instanței astăzi, 27.05.2026”, informație publicată pe portalul instituției.
Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, voia să transfere, potrivit Ordinului de ministru 475/2026, cinci proiecte mari de la CNAIR la noua companie CNIR, într-un termen de 15 zile. Proiectele au o valoare estimată la aproximativ 10 miliarde de euro.
Este vorba de Drumul Expres Arad-Oradea, Autostrada București-Alexandria, secțiunea Făgăraș-Brașov a Autostrăzii Sibiu-Brașov, Alternativa Techirghiol și Podul Giurgiu-Ruse II. Radu Miruță a trimis recent o adresă conducerii CNAIR prin care i se reamintea directorului general obligația de a semna protocoalele de predare-primire, însă conducerea CNAIR a cerut revocarea integrală a ordinului.
Motivul invocat a fost faptul că transferul a fost decis fără consultare, iar, mai mult, CNIR n-ar avea capacitatea administrativă necesară pentru a prelua simultan proiecte atât de mari. Între timp, Radu Miruță a trimis și Corpul de Control la CNAIR.
Da, sigur că s-a suspendat! 🙄 Iar ne luăm țeapă cu proiectele astea de infrastructură. Așa e la noi, mereu amânări și promisiuni fără acoperire!
E incredibil cât de repede se întorc lucrurile în România. Nu se schimbă nimic, iar noi suntem de râsul lumii! 😡 Sper să nu rămânem doar cu vorbe goale din nou.
Hai că poate iese ceva bun din toată povestea asta! Eu încă sper că oamenii ăștia vor colabora și vom avea infrastructura pe care o merităm! 🤞.
Ce ascunde povestea asta? Prea e totul perfect ca să fie adevărat… Poate că sunt eu prea sceptic, dar îmi pare dubios cum evoluează situația asta! 🧐.